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Siqui Sánchez Fotografia

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Copyright © Siqui Sánchez 2016.

Category Archives: aéreas

aéreas |

10 enero, 2018

| siqui

Fotografía aérea y mecánica cuántica

aerial-barcelona-foto-futbol-estacio-frança

Poco antes de navidades tocó volver a subirse al helicóptero para una nueva sesión de fotos aéreas en Barcelona. De entre las fotografías me dio por fijarme en esta, donde vemos la Estació de França, la Torre de les Aigües, las vías, la Ronda Litoral, y un campo de fútbol en el Parc de la Barceloneta,

De entrada, nada inusual, pero en cuanto aumento la resolución me encuentro con una escena levemente dramática:  El momento de tensión previo al lanzamiento de un penalty

futbol-penalty-campo-aerial-barcelona

Que no pasa nada porque a lo que se ve, son todos del mismo equipo, pero de vez en cuando nos causa una cierta curiosidad descender de las alturas olímpicas e interesarnos por lo que sucede a ras de suelo. La fotografía aérea nos da una excelente visión de conjunto, pero no se queda en los detalles. Vamos a solucionar esto. Decidido a saber qué ha pasado con el penalty, busco la siguiente fotografía de la serie, apenas unos segundos después:

futbol-penalty-campo-aerial-barcelona

La pelota ya no está. No parece que esté en la portería, porque todos miran hacia arriba. A lo mejor la ha colado en algún árbol, o la ha mandado a la estratosfera, aunque otra explicación se abre paso: están todos mirando al helicóptero. Es sabido la fascinación que ejercen tales aparatos en las mentes juveniles. Aquí nos encontramos con una de las paradojas de la mecánica cuántica:  el proceso de medición altera la evolución del sistema. Cuando medimos ponemos en marcha un proceso indeterminable a priori, lo que algunos denominan azar, ya que habrá distintas probabilidades de medir distintos resultados. Para esta función de onda en concreto y en este universo en particular, la pelota ha desaparecido, el juego se ha detenido y todo el mundo está pendiente de las evoluciones del aparato.

Esto sucede de manera habitual, aunque con ligeras variantes, como demuestra esta otra fotografía. Esta vez se trata del patio de un colegio en Tarragona:

deporte-patio-colegio-tarragona-aerea

Aumentamos un poco pero sin abusar. Aquí no estamos usando la Pentax 645Z como en la foto anterior, sino una humilde Canon 5D MKIII

deporte-patio-colegio-tarragona-aerea

Si nos acercamos un poco vemos que aquí el único que se altera es el profesor de gimnasia. Los niños siguen a los suyo, corriendo de manera aleatoria por el patio, como electrones girando a lo loco en torno a un protón que los mantiene en movimiento tocando un silbato. Es una lástima que el profesor no estuviera en el centro de los dos círculos, porque nos hubiera quedado un modelo de Rutherford la mar de apañado.

Hace ya tiempo de esta foto, y no conservo las tomas posteriores, pero me ha dado por imaginarme a los niños levantando la cabeza para saber qué está mirando el monitor-protón-núcleo, y chocando todos entre sí, creando una especie de reacción en cadena. Un modelo a escala doméstica de la nucleosíntesis estelar.

Es lo que pasa cuando te pones a mirar fotos y tienes tiempo libre

 

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3 marzo, 2017

| siqui

Más foto aérea superpanorámica

barcelona-aerea-panorama

Pequeña pausa en los festejos y jolgorios diversos motivados por la publicación del libro, para ocuparnos de los quehaceres cotidianos de siempre. De nuevo a vueltas con la foto aérea superpanorámica de la que ya hablamos en su día.

En la foto de arriba vemos la desembocadura del río Besòs, Sant Adrià, Barcelona, las centrales térmicas, e incluso el Pirineo nevado al fondo. Al menos en la foto original, de 18.000 pixeles de lado, que no colgamos aquí por motivos obvios.

Aquí, un detalle de la zona de los hoteles de la Diagonal marcada con el rectángulo rojo. Que se note que tenemos píxeles a montones.

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24 octubre, 2016

| siqui

Fotografía aérea superpanorámica con la Pentax 645Z

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En la última salida aérea he estado haciendo superpanorámicas de Barcelona con la Pentax 645Z. Las fotos se componen de tres imágenes disparadas con el helicóptero estático (dentro de lo posible) y, si consideramos los 50 megapíxeles que da la cámara de entrada, podemos ver que el tamaño del archivo final es bastante enorme. Lo he limitado a 15.000 pixeles de lado mayor que permiten ampliar detalles sin problemas.

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Que los drones están muy bien y todo lo que quieras, pero de momento no hay GoPro en el mundo que pueda con esto. Que en cuatro días un telefonillo de los chinos lo hace, seguro, pero mientras tanto vamos a disfrutar de nuestra ventaja mientras dure.

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24 noviembre, 2015

| siqui

El hotel más fotogénico de Barcelona

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Cada vez que tengo sesión aérea en el puerto paso por delante del Hotel Vela, y cada vez le hago alguna foto. Será porque está a tiro, será porque me aburro, será porque las fotos salen gratis. Que habrá quien diga que si le gusta más o menos, pero esto de los edificios singulares es un poco cosa de acostumbrarse. Al final les coges cariño.

Por lo que respecta a la foto aérea, lo único que me molesta es que dependes del tiempo, y muy a menudo te juega malas pasadas. Puede parecer que hace sol, pero se pone -justo en la línea de la costa- como una neblina cochambrosa que molesta mucho cuando tienes que tirar a contraluz, cosa de la humedad, parece ser. Que se salva con un procesado cuidadoso y todo lo que quieras, pero no hay más que comparar las dos fotos para notar que hay una diferencia entre coger un día bueno o no. Gajes del oficio.

puerto-barcelona-aerea-fotografia-puente-europa

 

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6 noviembre, 2014

| siqui

Barcelona desde un Robinson 22

Helicopter

 

No todo van a ser drones en la vida, y menos ahora, con los disgustos que nos dan. De vez en cuando toca subirse a un aparato de los de toda la vida, y en estos tiempos de crisis, lo que triunfa es el Robinson 22. Como puede verse, se trata de un helicoptero muy pequeño, donde te acabas haciendo amigo del piloto por aquello de que el roce hace el cariño. Lo de asomarse por la puerta está mal visto, y si tienes tendencia al sobrepeso, ya descartado total. Hasta el parasol de la cámara tienes que dejar en tierra, tan justa va la cosa.

Es lo que tiene volar low cost, pero hay que reconocer que tiene sus ventajas. Persomalmente, me encanta lo de poder hacer panorámicas sin problemas de paralaje ni tonterías de esas. Archivos de 200 Mb, de los gordos. Así da gusto.

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barcelona-aereda-aerial-overview-panoramica

 

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aéreas |

7 octubre, 2014

| siqui

¿Es pecado la fotografía aérea? Resultado: depende.

selfie-siqui sanchez-helicoptero-aerea-barcelona-ecureuil

El AS350 Ecureuil

 

Puede la fotografía aérea ser considerada como un vicio?. Según la clasificación que hagamos, tiene condiciones para serlo: Es más adictiva que hurgarse la nariz en un semáforo, y es muy cara. Para entrar en la categoría de vicio necesitaría ser, además, perjudicial para la salud. Por propia experiancia puedo asegurar que es mucho más peligroso circular en moto por Barcelona, que ahí si que te juegas el físico y ni siquiera puedes hacer fotos.

Por otro lado, la fotografía aérea no es pecado ni engorda, lo que la descalifica definitivamente como vicio. Queda pendiente el espinoso asunto de la pasta. Ahí si que podemos equipararla con el consumo desordenado de sustancias estupefacientes. El secreto consiste en encontrar las fuentes de financiación adecuada, léase clientes solventes, lo que en estos tiempos de tribulación y congoja viene a ser una complicación digna de ser tenida en cuenta.

No hay más secreto. Al final hemos ido a parar a lo de siempre. Hacer las fotos es la parte fácil del asunto.

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Sikorsky S58-helicoptero-aeropuerto

El Sikorsky S-58 T.

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aéreas, quejas y lamentos |

5 septiembre, 2014

| siqui

Nueva normativa para drones: con el BOE hemos topado.

helicoptero-aerea-barcelona-mar-puerto

Estoy haciendo varias cosas que no me gustan nada. UNA, estoy rechazando trabajos con el dron por aquello de que la normativa estaba al caer y uno quiere permanecer en la legalidad siempre que sea posible. Ahora ya ha caído. O sea, que DOS, estoy leyendo el BOE. Lo que implica que TRES, el Phantom va a seguir en tierra por un tiempo. No voy a extenderme en todos los detalles, vayan ustedes al BOE si tienen tantas ganas, pero no me resisto a relatar algunos de los aspectos más sorprendentes para que ustedes se hagan cargo de la magnitud de la tragedia. Esto es Españistán en estado puro:


Requisitos para los pilotos:
certificado de conocimientos teóricos de una ATO o autoridad Estado OACI
Curso de la aeronave y su pilotaje (fabricante, autorizado por éste o ATO)


Traduzco y resumo. Lo del certificado es, tal como ya han supuesto, un impuesto revolucionario: 600 eurazos de entrada. El curso dura 50 horas. Yo les puedo explicar el funcionamiento del Phantom en media y luego media más para tomar café. A saber a qué dedicarán las otras 49. Supongo que les sabía mal cobrar eso por un curso de 2 horas. Tienen su coranzocito pues.  Vamos a por más cosas. Requisitos, requisitos:


Que haya realizado un estudio aeronáutico de seguridad de la operación u operaciones, en el que se constate que la misma puede realizarse con seguridad.


Esta es buena. La seguridad es importante. Qué diferencia un estudio cualquiera, de un “estudio aeronáutico”? Exacto. El segundo es mucho más caro. Quién hará el estudio de marras? Preguntas sin respuesta.


 

 Que se haya establecido un programa de mantenimiento de la aeronave, ajustado a las recomendaciones del fabricante.


O sea, lo que viene siendo cargar las baterías.  O llevarlo a los chinos de la esquina a que lo miren. O a lo mejor se inventan una especie de ITV para drones. No demos ideas.


 

 Que se hayan adoptado las medidas adecuadas para proteger a la aeronave de actos de interferencia ilícita durante las operaciones, incluyendo la interferencia deliberada del enlace de radio y establecido los procedimientos necesarios para evitar el acceso de personal no autorizado a la estación de control …


Ojo al parche:  vendrán los mossos y te preguntarán ¿Qué medidas ha adoptado para evitar que Al Qaeda tome el control de su nave y la estrelle contra El Corte Inglés?  Lo malo es que la susodicha “estación de control” no exista más que en la  mente enferma del legislador de turno. Eso lo vio en una peli del Tom Cruise y no ha parado hasta meterlo. Le hacía ilusión.

Para volar habrá que solicitar un permiso a la AESA con un montón de requisitos que les ahorro, por aquello de la brevedad, y aquí viene lo bueno:


 

 las autorizaciones solicitadas deberán entenderse denegadas por silencio administrativo.


O sea, que no te contestarán, que se pasarán tu solicitud por la misma entrepierna mismamente, y con eso tú ya tienes que entender que va a ser que no. Que le digas a tu cliente a última hora que no podemos hacer las fotos. Made in Spain. Sí señor. Competitividad a tope.

La conclusión: optimista, naturalmente. De entrada se crearán un montón de puestos de trabajo:

  • El del tipo que hará los estudios aeronáuticos de seguridad,
  • el del  que expedirá el certificado de que tienes el programa de mantenimiento al día,
  • los cuatro seguratas que te rodearán para impedir que el personal no autorizado acceda a la zona de control,
  • el de los técnicos informáticos que evitarán que algún hacker maloso tome el control del aparato,
  • el del procurador que te llevará las solicitudes ante la AESA,
  • un notario, que siempre viene bien,
  • un psiquiatra, cuando te empiecen a brillar los ojos de una manera rara…
  • Como ven, una jugada maestra del gobierno por el pleno empleo. Quien diga lo contrario, hippies y comunistas.

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aéreas, equipo |

13 mayo, 2014

| siqui

A drone muerto, drone puesto

Una de las pegas de los chismes que vuelan es que se caen. Y si se caen se rompen. O peor aún, si se caen al mar ya no los ves más. Así fue la cosa con el Phantom 330 que tantas alegrías nos había dado. Cayó en acto de servicio a las profundidades marinas, cuando sobrevolaba las procelosas aguas del mare Nostrum, llevándose consigo el Gimbal HD Zenmuse, unas hélices nuevecitas de carbono, la emisora de video y una GoPro Hero3.

Las gafas se salvaron, algo es algo.

Las gafas se salvaron, algo es algo.

Ni tiempo para lamentarlo hubo, que teníamos trabajo por hacer y no era cuestión de guardar duelos ni esas cosas. De modo que, nuevo aparato, nueva GoPro, nuevo sablazo a la Visa. La parte buena es que el nuevo Phantom es realmente una viguería, capaz de volar hasta 20 minutos seguidos (una mejora sobre los 5 anteriores) y la nueva GoPro es… eso, nueva. Dicen que tiene mejoras del tipo “un 30% más de nitidez” que suenan un poco a anuncio de detergente. Un 30% comparada con qué?.
Tuve la pachorra de llamar al teléfono de atención al cliente para interesarme por los detalles de la nueva función “Modo de luz baja automático”, que promete obtener imágenes fantásticas de la muerte aunque haya poca luz. No dicen cómo. Magia? Tal vez. El pobre becario que me atendió no supo explicarme cómo, si el sensor era el mismo, habían conseguido eliminar el ruido y los artefactos. Al oír lo de ruido se animó y me prometió que “el sonido había mejorado un 20%”

Captura de pantalla 2014-05-09 a la(s) 19.46.24 Captura de pantalla 2014-05-09 a la(s) 19.46.42
Lo del Superview era otra broma. Se ha aumentado el ángulo de la toma, me dijo. Se habrá aumentado también la distorsión, le dije yo, que con el JetLag no estaba para muchas sutilezas. Algo le sonó como que eso debía ser malo, porque me aseguró que para nada. Que genial todo. Y yo lo dejé correr, que me estaba dando la hora de la merienda y me pongo de un humor muy inestable si no como a mis horas.
Lo curioso del caso es que el aparatito costaba 449 euros en la web oficial de GoPro, y 359 en cualquier otra web. Misterios.

Captura de pantalla 2014-05-09 a la(s) 19.50.24 Captura de pantalla 2014-05-09 a la(s) 19.50.07
En realidad, una suerte que se haya caído al mar. Ya tocaba el cambio, pero hacerlo así, en frío, como que da un poco de reparo.

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aéreas |

26 febrero, 2014

| siqui

Panorámica aérea con 17.000 pixels

port of Barcelona. Barcelona, Spain

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En mi último trabajo en el puerto, tuve que montar una panorámica disparando con la Hasselblad H3D. Si el helicóptero se está quietecito, no tiene mayor problema. Eso sí, la foto resultante tiene unos 17.000 pixeles de ancho. Un poco grande para el facebook, pero por lo demás tampoco supone mayor ventaja, excepto por el hecho de poder comprobar que no había nadie en la piscina. Será por el frío, digo yo.

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port of Barcelona. Barcelona, Spain

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El día no acompañaba, una lástima. Un clásico, por otra parte.

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aéreas, encargos, reportaje |

4 noviembre, 2013

| siqui

El Puerto de Barcelona desde el aire

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Acaba de salir publicado el reportaje que hice para Descobrir Catalunya en el Puerto de Barcelona. Fue un trabajo especialmente divertido, porque a mí estas cosas industriales me gustan, y además me dio oportunidad de probar  entornos diferentes.

Pese a estar en posesión de múltiples y variopintos permisos, el trabajo puso a prueba mis conocidas dotes de persuasión y mi bíblica paciencia hasta extremos un tanto fatigosos, a decir verdad.

130805_040 Panorama

Cruises terminal. Port of Barcelona. Barcelona. Spain

130808_103 Panorama

Pues eso, que corran a su quiosco habitual antes de que se agoten!

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